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（中央社記者王淑芬高雄14日電）高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展，完善捷運路網，提出爭取捷運黃線，市府捷運局說，黃線已在規劃之列，會加速報交通部，爭取核定。
高雄市目前只有捷運紅、橘線，加上已通車的輕軌路網，長度不到50公里，路網不夠綿密是運量不足的一個原因。
劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線，從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院，另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。
劉世芳性愛潤滑油說，未來他們將在立法院通力合作，爭取建設經費約1400億元計畫獲得政院支持。
劉世芳指出，高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今潤滑液，捷運路網仍是42.7公里；反觀雙北29年來，路網長度136.6公里，還有6條興建中，路網長度將達203公里。
李昆澤指出高雄地下多為石化管線，促政府力推軌道建設時，應予高雄扮演領頭羊的角色，扭轉南北不均的關鍵。他說，黃線行經路網出入人口每天逾百萬，如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。
許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡情趣按摩椅使用影片發展的需求，支持高捷建設路網。
捷運局表示，在高雄市捷運整體路網內有包括黃線，捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網，並加速報交通部爭取核定。1060214
（中央社記者陳葦庭台北4日電）交通部日前鬆口，桃園機場捷運「明年上半年的上半年」可望通車，民進黨立委鄭運鵬今天在臉書說，機捷已達初勘條件；高鐵局也說，今天下午進行狀況題考驗，預計明天公佈結果。
桃園機場捷運通車多次跳票，交通部長賀陳旦日前首度在立法院鬆口「明年上半年的上半年」可望通車，被解讀為通車時間落在明年3月底前。
民進黨立委鄭運鵬今天在臉書上表示，機場捷運的名字在台灣出現了20年，經過1次廢標換約，興建大約10年，其中4年是跳票期，一件好好的事情，變成爛攤子，直到5月20日新政府上任，新政府團隊到齊，才有辦法開始解決這個困境。
他進一步表示，新政府在今年6月底成立體檢小組，8月底完成體檢，共細項查出4000多項缺失，逐步改善至今，穩定度已達到99%以上，達到初履勘條件，他更強調，「誰說民進黨執政沒有成績，誰說賀陳旦不適任交通部長！！！」
對此，高鐵局今天表示，交通部已在昨天、今天進行桃園機場捷運初勘，參與的專家學者大致認為滿意，今天下午將進行狀況題考驗，像是機電結構、通訊號誌，或是遇到緊急狀況時，桃捷工作人員的應變能力，預計晚間就會進行討論，明天正式對外說明。
高鐵局補充，目前初勘結果沒有太大問題，僅外觀或是水泥板需補強，初勘全部結束後，參與的專家將列出缺失改善表，改善後再報請交通部進行履勘。1051204
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