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（中央社記者邱柏勝台北 5日電）財政部依國際貨幣基金（IMF）標準揭露2015年台灣一般政府負債新台幣6兆7551億元，年減572億元，占GDP比重40.31%，遠低於日、義、美、法、加等先進國家，債務比率仍屬穩健。

值得一提的是，中國大陸2014年負債比率為41.1%，優於同年台灣的42.3%，但在台灣推動財政健全方案、降低負債比重後，2015年中國大陸負債比率躍升為42.9%，超過台灣的40.31%。

國庫署副署長戴龍輝指出，公債法2013年修正後，增訂財政部應彙編各級政府臺中市石岡區情趣振動棒依國際組織標準債務資訊，並於政府網站公開；且依立法院決議，應揭露IMF發布的政府財政統計手冊（GFSM）定義的8項負債金額，因此財政部今天依法揭露2015年一般政府負債情形。

根據資料顯示，2015年台灣一般政府負債6兆7551億元，占國內生產毛額（GDP）16兆7590億元的40.高雄市彌陀區情趣禮品玩具31%。若以一般政府機關區分，中央政府為5兆5309億元，占81.88%；地方政府1兆2206億元，占18.07%，社會安定基金36億元，占0.05%。

若與 G20國家扣除歐盟本體的19國相比，台灣優於日本、義大利、美國、法國，加拿大、英國，以及德國、印度、巴西、墨西哥、南非與阿根廷、中國大陸等13個國家。但高於韓國、澳洲、土耳其、印尼、俄羅斯與沙烏地阿拉伯等6國，債務比率表現仍相對穩健。

G20國家中債務比率前5名國家，依序為日本的248%、義大利的132.7%、美國的105.2%、法國的96.1%、加拿大的91.5%。1060105

工商時報【黃全興】

亞洲航空股份有限公司上（11）月甫歡慶創立70周年，已提列呆帳損失的菲律賓航空（Zest Air）及泰國東方航空（Orient Thai）等應收帳款確定可全數追回，將挹注今年獲利，另11至12月營收大爆發上衝4-5億元，預估全年營收達26億元，EPS破2元，亞航2016年營運將在多項利多因素下，繳出一張漂亮的成績單，也為上任1個半月的盧天麟董事長，打下一劑強心針。

亞航現任董事長盧天麟，擁有海洋大學工學碩士，曾擔任勞委會主委、不分區立委、全國產業總工會理事長、漢翔工會理事長、漢翔資深工程師等職務。他11月2日上任董事長兼總經理，至今不到2個月，但擁有工程專業背景、嫻熟公部門運作模式、長於溝通協調的他，很快掌握了亞航經營概況，對於經營團隊「尊重專業、維護尊嚴」的領導作風，讓亞航注入一股新的氣象。

盧天麟上任後，依公司差勤管理制度如常上下班，一段時間後，一位國外部同仁好奇詢問他「董事長不是不用打卡，為何要正常差勤」。另一插曲則出現在採購案上，盧天麟在批閱某項採購案公文時，直覺有議價空間，因此批示「向廠商議價15％」，採購部門同仁也不負期望努力達成盧董所交付的任務。此外，他在看加班工時統計報表時，發現統計資料有閒置工時，但卻有加班的事實，便要求工程部門檢討任務分配的合理性，並要求所有亞航員工不得違反勞基法。

從這3個小插曲，可以看出盧天麟想要儘快融入亞航的決心、勇於任事的態度及要求經營管理合理化的領導風格，也展現了他親民的作風。

盧天麟在接受記者專訪說，雖然亞航過去內部風風雨雨傳聞不斷，但他仍充分信任目前的專業團隊，將在「尊重專業、維護尊嚴」的理念、勞資和諧及獎懲制度分明下，帶領亞航經營團隊正向發展，為股東創造最大價值，為員工創造安身立命的工作環境。

對於亞航的經營策略，盧天麟表示，亞航最擅長的就是飛機維修，也累積相當雄厚的技術能力與實績，未來在軍機商維業務上，將與漢翔在專業分工的基礎上繼續維持合作關係，並爭取新機維修案，穩固及強化亞航軍機商維業務；至於民機維修業務方面，則訂定了短期及中期計畫，目標是提高民機業務比重，短期的作法是維持既有機隊維修業務，中期則是恢復老客戶業務，以提高亞航架動率，有效調節淡旺季，另方面屏東機場的第三方營運，目前已獲核准印尼、越南等民機維修，將續爭取其他國家民機維修案的許可。

盧天麟說，讓亞航股票順利上市，是他非常重要的任務，目前計畫明（106）年第三季掛牌上市，他更深信亞航的前景十分樂觀。

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