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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
明年1月27日到2月1日共6天春節連假，國道客運比照中秋節，重點疏運路線將全天推出平均85折優惠，以減少國道車流，預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加，首都客運昨開出第一槍，自明年1月5日起，各路線調漲2─8元，漲幅2─7％，葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件，漲幅約在5─10％。
公路總局運管中心執行秘書林福山表示，昨日與客運業者開會，檢討補貼核銷作業規定，決比照中秋節連假推出優惠，已將公文給客運公會，不過公會尚未彙整完資料。
春節國道客運推85折
公路總局指出，政府會補貼客運路線原票價的15%，但若業者推出的優惠低於85折，須自行吸收差額。根據交通部規畫，里程100公里以上，或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，才有85折優惠補助。
中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說，若比照中秋節辦理，至少超過80條路線受惠，預計30日會把資料送到公路總局，明年1月5日開放旅客訂票。
首都1/5起率先調漲
另一例一休倉促上路，引起客運業反彈，首都客運昨開出第一槍，宣布1月5日起將調整票價，台北到羅東全價原價從120元調漲為128元，台北到礁溪全票從90元漲為92元，漲幅2－7％。
首都客運總經理李建文說，已多年未調整票價，這次實在迫不得已。他也強調，春節期間仍會配合交通部辦理優惠。
其他業者研議跟進
同樣以台北－宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運，已在周三將調漲方案送到公路總局，最終方案有待核定，但據了解，以票價130來看，大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運，也在本周二送出調漲方案，待公路總局核定後擇期公告。
國光客運則表示，現仍在精算成本，預估下周一或二可送把方案送至公路總局，並趕在於春節前實施；阿羅哈客運也預計下周送件，漲幅約在5－10％。
和欣客運表示，不只有司機人力成本增加，下游廠商如保全、零件廠、清潔公司，都因一例一休而增加成本，由於客運業不能經常性漲價，公司內部還要精算數字，目前尚在評估中。
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抗議砍假 勞團燒冥紙（1） (圖)
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中央社
2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分
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中國時報【林和生╱屏東報導】
蔡英文上任超過半年，民進黨完全執政，自520後，總統與閣揆民調如坐滑梯般直直落，讓綠營執政地方政府成為夾心餅乾遭諸多抱怨。潘孟安坦言，新手磨合及改革陣痛期在所難免，但人民不會給你時間，站在地方角度只能持續反應民情，展望明年更好。
「人民給的期待太大」導致失望也很大，屏東總統故鄉名號喊得響亮，但幾項重大交通建設未受中央青睞，潘孟安無奈說，許多政策制訂還是以台北角度看台灣，對屬於非六都外的城市並非公平，如何調整心態、縮短區域差距，是人民最大期待。
以高鐵南延為例，交通不便是屏東人長期的痛。潘孟安表示，爭的是公平而非特權，重大建設不管甲案、乙案應盡快擬定通過，最怕就是吃案。不擔心整個氛圍拖累自己民調，反而為中央緩夾，展望明年狀況可能有改善。
潘孟安屬於民進黨青壯派代表，政治前景看好。他低調說，現階段在趕快交出讓人民有感成績單，持續改善縣民生活不便，對位置、排名不會起心動念，因眼前還有更要緊的工作。
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總統接見國家建築金獎獲獎代表 (圖)
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中央社
2016年12月22日週四 台北標準時間下午3時29分
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