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外傳鴻海有意赴美國擴大投資液晶面板廠，引起中國大陸高層關切。對此，工研院產經中心(IEK)今天(18日)表示，鴻海評估在美設廠時，要考量美國是否願意給予足夠優惠誘因，鴻海才能說服電視品牌廠一同赴美，打造一條龍式的供應鏈。IEK也指出，一但鴻海到美國擴大投資設廠，後續勢必會間接影響台灣液晶面板業者的策略佈局。
美國總統當選人川普上任在即，他在選前喊出製造業回流美國政策持續受到各界關注。有媒體報導指出，鴻海擬擴大在美投資液晶面板廠，藉此打入美國家電市場，而此事也引起中國大陸高層關切。不過，鴻海目前沒有對外證實這項投資計畫。
工研院產經中心(IEK)計畫副組長楊瑞臨18日受訪指出，此事若要成真，還需視美國能否給予電視品牌等供應鏈廠商優惠，讓電視品牌、鴻海液晶面板廠在美形成一條龍式的供應鏈。他說：『(原音)其實基本上還是要看川普，他們會不會給一些優惠，給電視機廠商優惠他才能夠去，LCD跟著去走，到那邊設廠。那如果這樣子的話，基本上就是在美國建立一個一條龍的供應鏈。』
楊瑞臨也指出，鴻海若在美設廠，並建立一條龍式供應鏈，對於各大電視品牌廠來說，多了一項選擇，進而間接影響到台灣液晶面板業者策略布局。
另外，對於川普喊出製造業回流美國，楊瑞臨認為，這是台灣的好機會，可透過企業對企業(B2B)方式，爭取台美雙方在製造業關鍵零組件的合作，不但有助於台灣重新拿到製造業相關的發言權，另一方面也可慢慢降低對中國大陸的依賴。
工商時報【陳穎芃】
美國最大食品批發公司C&S Wholesale Grocers執行長柯漢（Rick Cohen）身為家族企業第三代掌門人，為了在勞工成本高漲的北美市場維持獲利，毅然決定投資機器人，不僅提升自家倉儲管理效率，也向零售商銷售倉庫自動化系統。
華爾街日報報導，2013年美國大型零售商Target打算擴大加州配送中心規模時，曾考慮在當地增建新的配送中心，但因興建成本太高，於是決定在原有的加州配送中心採用機器人開發商Symbotic提供的自動化系統。
當時負責這項合作案的Symbotic技術長史威特（Larry Sweet）表示：「Target希望加州配送中心能處理更多貨物，但原有設備及人力無法負荷，最後由我們提供的系統解決難題。」
Symbotic開發的倉儲機器人外型酷似一台迷你無人卡丁車，能以每小時40公里的速度在倉庫內四處穿梭，且能同時與人類倉管員及較傳統的定點機器手臂合作，加快卸貨上架及出貨時間。
更值得一提的是，Symbotic的幕後經營者正是C&S執行長柯漢。柯漢表示：「我們投資自動化機器人的目的與谷歌開發無人車類似。我預期未來5年內，機器人將顛覆傳統配送系統。」
批發及零售業長久以來面對高成本、低利潤的經營挑戰，其中又以配送中心承擔的土地、勞工及時間成本最為可觀。
因此柯漢幾年前毅然決然投資Symbotic，並積極向Target、可口可樂及沃爾瑪等大型零售商推廣倉儲自動化系統。
可口可樂位在紐澤西州的配送中心已採用Symbotic的倉儲機器人，而沃爾瑪也在美國境內兩大配送中心測試Symbotic的自動化系統。
Symbotic表示，自家研發的倉儲機器人有別於一般倉庫使用的定點機器手臂，不但能在倉庫內四處移動縮短上架及取貨時間，且能在貨架上移動自如，無論是放在貨架任一角落的貨品都能順利取下，相對增加每個貨架的收納密度，節省倉庫空間。
Symbotic這套自動化系統能為配送中心省下80％勞工成本，並節省25％至40％空間。
今年64歲的柯漢自1974年大學畢業後便投入祖父創立的C&S旗下工作，一路從基層爬到執行長的寶座。
柯漢深知食品批發產業利潤低又難以留住老顧客，因此他自1989年接任執行長以來便致力提升貨品配送效率及客服品質，而他的最新策略便是利用機器人科技來締造內外雙贏的局面，也就是在自家倉庫採用機器人，同時對外銷售以機器人為主軸的自動化系統。
據食品供應鏈顧問公司MWPVL International統計，北美75大家食品批發商旗下的配送中心目前只有8％採用自動化系統，主因是自動化系統動輒要價1億美元，令多數業者卻步。然而，隨著北美勞工及土地成本日益飆漲，越來越多業者開始考慮新科技。
德國自動化系統開發商Witron業務主管雷恩哈德（Norman Leonhardt）表示：「就長期發展來看，批發商若不走向自動化，供應鏈勢必受限。美國業者已經開始朝自動化邁進，因為願意在倉庫工作的年輕人越來越少。」
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